Vi på Klockfeber är otroligt stolta att vi fått möjligheten att vara bland de första i Sverige och skandinavien att få testa det allra senaste som lanserades från Oris på Watch and Wonders idag den 30 Mars 2022.
Idag lanserades nämligen Oris ProPilot X med calibre 400 urverket. Vi har haft förmånen att testa klockan under den senaste veckan i den blå färgen vilket hart varit ett otroligt nöje för oss.
Känslan efter en vecka på handleden
Efter att ha burit klockan under senaste veckan är det solklart, Oris Propilot X är ett riktigt toppensläpp från Oris. Man har fångat det klassiska dragen från den vanliga Oris Propilot, med exempelvis den räfflade bezeln som är karaktäristisk för Oris ProPilot. Samtidigt som man steppat upp ett par nivåer med otrolig struktur i tavlor och visare och inte minst en länk som är något helt annat.
Något som inte går att undgå prata om direkt är känslan av att Oris ProPilot X är byggd helt i titan. Lättheten av klockor i titan påverkar såklart helhetsintrycket och inte minst när det kombineras med en länk i samma material. Här har man lyckas skapa en robust känsla trots den lätta vikten som ibland kan vara svårt att balansera. Framgången i detta är enligt vår uppfattning att man lagt mycket energi på att designa länken på ett sett som gör den känns väldigt stabil.
Oris Propilot X Calibre 400 kostar i Sverige 44 500kr, det är en utav de dyrare Oris klockorna på marknaden men då får man inte missa att det är en klocka helt i titan, ett av klockvärldens mest omtalade urverk vilket gör att vi ändå tycker att det är en klocka där man får mycket för pengarna.
Oris ProPilot X i det vilda
Vi har haft turen att haft perfekt fotoväder veckan vi fick bära den första Svenska Oris ProPilot X klockan. Nedan kommer därför lite egentagna bilder och lite roliga detaljer som vi fastnade för när vi titta närmar på klockan.
Tavlan på Oris ProPilot X har en snygg struktur som inte är helt slät utan har ett spräckligt mönster. Detta gör att man ser mer och mer desto närmare man spanar in tavlan. Index och logotypen är målade vilket ger tavlan ett smakfullt intryck trots mycket struktur.
Visarna på klockan är snyggt borstade och har ett snyggt mönster när man tittat riktigt nära. Detta passar de övriga delarna av klockan väldigt bra.
Oris länken i full titan är robust och stabil och även enkel korta av själv med skruvade stift. Och viktigast av allt, den är riktigt skön att bära.
Spännet på Oris ProPilot modeller är helt unikt, detta är helt klart ett av marknadens coolaste spännen för tillfället. Spännet till denna pilotklocka är utformat att efterlikna ett flygplansbälte, vilket man verkligen lyckats med och samtidigt behålla en bra och enkel funktion.
Baksidan på klockan har även likt bezeln en turbinformad ytterring. Ytterligare flygplansreferens som vi finner på totalt tre ställen på klockan. Här blottas också Oris Calibre 400 urverket vilket är riktigt snyggt med den nya stora rotorn.
Kronan på Oris ProPilot X är riktigt snygg, här finner vi åter igen turbin formen och även en stor och tydlig Oristext. Kronan är skruvad vilket vi alltid tycker känns som en skön extra detalj när man köper sig klockor man gärna vill kunna använda som riktiga bruksklockor.
Oris Propilot i olika färger
Klockan kommer som ni kanske redan förstått eller hört och läst om i 3 olika färger. Nämligen grå, blå och en laxfärgad nästan rosa färg. Den grå färgen tror vi kommer bli klockans huvudsakliga och mest klassiska färg, men återstå att se vilken som blir den mest populära. Se bilder nedan.
Vi hade möjligheten att prova den blåfärgade klockan vilket vi är mycket glada för. Det som vi tycker är extra roligt är att man inte kör de klassiska färgerna som svart och vitt utan man kör dessa tre enligt oss lite roligare färgerna. Den blå känns som den mest väntade varianten. Den grå passar denna modell otroligt bra och smälter in fint med färgen som titanet skapar. Det som vi gillar mest är att man fortsätter i spåret att jobba med lite mer färgglada klockor och att man gör en rosa klocka igen även om man kallar den Salmon vilket man får anse är en nyans av rosa.
Oris Calibre 400
Oris har länge varit duktiga att jobba med öppna baksidor på sina klockor, detta har blivit ännu roligare sedan man började med sitt uppskattade Calibre 400 urverk som har en helt otrolig prestanda. Det som de flesta pratar om är kraftreserven och denna har inget mindre än 5 dagar vilket måste anses otroligt starkt när andra märken idag jobbar med att komma upp i 3 dagar.
Oris ProPilot X Video
Som ni kanske sett har vi börjat med att skapa en del rörligt kontent för att ge er läsare en ännu tydligare bild av det vi testar, och såklart har vi gjort ett försök att även fånga denna otroligt häfiga Oris på lite olika klipp, spana in filmen nedan för att se hur klockan sett ut under veckan vi burit den.
Köpa Oris ProPilot X Calibre 400
Är ni nu intresserade av att kanske inhandla en Oris och du blivit taggade på just denna modell? Ja då kan ni spana in den på Klockas hemsida där man kan beställa hem den direkt. Bara klicka på länken bredvid så kommer du till deras sida där den ligger redo för att skickas rakt hem till dig.
Företrädaren till Oris ProPilot X Calibre 400
Under 2019 släppte Oris modellen bredvid här, man släppte en Oris ProPilot X model med en skeleton urtavla där man ser rakt in i urverket. Klockan släpptes också i titan men med urverket calibre 115 som häpnade klockvärlden med sina 10 dagars kraftreserv. Denna klocka limiterades relativt hårt men gjorde också succe bland samlare och klocknördar världen över. Något vi tror att den nya Oris ProPilot X kommer att göra ännu bättre med de olika tavlorna och en lite snällare prisbild.
När lanserades Oris Propilot X Calibre 400?
Oris Propilot X lanserades 30 Mars 2022 på Watch and Wonders i Geneve
Hur mycket kostar Oris ProPilot X?
Oris ProPilot X kostar 44 500kr
Alexander är klockfebers mest erfarne klocknörd. Med ett intresse av klockor som nästan sträcker sig 10 år tillbaka har han en gedigen bakgrund med kunskap och erfarenhet i branschen. Han håller sig flitigt uppdaterad på det allra senaste inom ett brett segment vilket är anledningen till att just Alexander är den som skriver de flesta av våra inlägg men också när de kommer lite mer djupgående och mer tekniska frågor är det just Alexander man vill skall skriva om det.